内燃机油使用过程中如何管理
内燃机油在使用过程中的管理主要有以下几个方面内容：
① 在内燃机油使用过程中，在保证油品质量等级和粘度等级满足内燃机使用要求的前提下，可以使用不同厂家生产的或者牌号不同的机油，但最好不要混用，切忌不可使用假冒伪劣产品。
② 在内燃机运转时，应经常检查油底壳内机油的液面高度，以油面保持在标尺上、下二刻度线之间的位置为宜。油面过低，则由于油量不足而导致油温过高，甚至泵不上油；油面过高，易引起窜机油，使机油消耗量增加。这些都会影响内燃机的正常使用。
③ 在开机前，应先用预供油泵，在确信机油已到达各润滑点以后，方可启动发动机。
④ 要按照发动机使用说明书的要求，定期对机油滤清器进行清洗和保养，以确保进入主油道的机油清洁。
⑤ 在对发动机进行冲洗和保养时，要严防燃油和水进入机油内。如果在发动机运转过程中，发现呼吸气处有水蒸气逸出，则表明发动机某部位，可能有漏水现象。要及时停机查找原因，待故障排除后更换机油，方可重新开机。
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为什么初次使用优质防冻液会出现异常现象？
有些司机朋友在初次使用优质防冻液产品时，有时会发现异常现象：
1.低温下开锅现象
司机往车辆冷却系统内加入优质防冻液，车辆仅运转几个小时，就发现水箱处冒沫，产生“开锅”现象。但此时观察水温表才70℃，为何初次使用优质防冻液就会产生此现象呢？
这种现象的产生主要是由于车辆在夏季使用了自来水，使水箱内产生大量的水垢。而优质防冻液具有较好的除垢性能，防冻液中的某些添加剂与水垢发生反应，对水垢进行溶解，但同时也会产生大量的二氧化碳气体。这些二氧化碳气体从水箱盖处冒出产生大量的泡沫，这个现象与汽水瓶盖刚启开时冒沫类似。出现此现象后，应当让车辆继续运转一段时间，待泡沫不再冒时放掉冷却系统内的防冻液，并重新更换新的优质防冻液即可。
如果司机在初次换用优质防冻液之前，就觉察到冷却系统内水垢很多，那么最好事先用水箱清洗剂对冷却系统进行彻底的清洗，待清洗干净后再加入优质防冻液产品，就可以避免出现水箱处冒沫，产生“开锅”现象。
2.防冻液变成铁锈色的同时有絮状生成物产生？
出现此类现象的原因，主要是由于在车辆冷却系统中使用过自来水或劣质防冻液，已造成发动机冷却系统的腐蚀。由于优质防冻液添加有防锈添加剂，可以将铁锈溶解到防冻液中，同时将一些沉积在冷却系统中的水垢和油泥清洗下来。这就是防冻液变成铁锈色并有絮状物的原因。如果锈蚀物不是很多则可以继续使用，但过多就应当在车辆运行数日后，及时将使用中的防冻液放掉，并更换新的防冻液使用。 |
润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何判别？
润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：
① 化学变化 润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。
② 物理变化 由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效能变差；或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。
判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。
采用仪器分析办法，最直接的判别是取少量使用过的样品用红外光谱仪测定样品中有无1720㎝-1吸收峰。或测定样品在使用前后的吸收峰的变化（羰基指数为1710cm-1与1378cm-1两个吸收峰之比。）或直接测定样品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g时表明润滑脂已开始变质。 |
发动机主要润滑部位
发动机的主要润滑摩擦部位，有3对摩擦副：
① 活塞环与气缸套的润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸壁之间处于边界润滑状态，若润滑油出现供应不足或中断，使用的润滑油质量低下，都会使上述部位润滑状态进一步恶化，活塞积炭和漆膜增多，环和缸套出现磨损、卡环，甚至拉缸。选用优质的机油，可减少或避免这些故障。
② 轴承的润滑与磨损。包括曲轴轴承、连杆大小头的轴承等这些部位一般虽处于流体润滑状态，但当负荷突然变大，润滑油被稀释时，都可能引起“烧瓦”故障。除保持发动机操作平稳外，若机油变稀，要查清原因，超出使用粘度变化范围时，应更换机油。
③ 配气机构的润滑与磨损。这里主要指凸轮与挺杆这对摩擦副，由于单位面积上承受的载荷大，多处于边界润滑状态。若油品质量差，在其间不易保持润滑油膜，凸轮顶有时会“磨秃”，影响配气系统正常工作。
因此，为发动机选用优质机油，是保证发动机正常工作减少摩擦故障的重要手段。 |
什么样的油是假冒伪劣产品？
现在，不论是进口润滑油产品还是国产润滑油产品，都常出现假冒伪劣产品。这些假冒的润滑油产品，有的是用基础油加很少的添加剂，甚至不加添加剂制成的，有的是用回收的废油，经简单过滤就当成品油出售，更有甚者用柴油加橡胶填充油假冒润滑油。
为防止使用权伪劣润滑油，在没有仪器的条件下，以下方法也可分辨油的真伪。
一看：油品外观，是否清澈透明，包装上的字迹颜色是否清晰纯正；
二闻：真正的润滑油稍有一点油味，无汽油、煤油、柴油、酒精等刺激鼻味；
三摸：正宗油手感光滑，劣质油手感发涩。有时不会感觉油中有杂质。 |
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